เฮ้! ในฐานะซัพพลายเออร์แท่นยึดเครื่องยนต์ ฉันได้เห็นโดยตรงแล้วว่าส่วนประกอบเล็กๆ เหล่านี้มีความสำคัญเพียงใดในการจัดการกับการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะเดินเบา มาดูกันว่าแท่นยึดเครื่องยนต์ทำงานอย่างไรเมื่อเครื่องยนต์จอดนิ่งอยู่ตรงนั้น
ก่อนอื่น แท่นยึดเครื่องยนต์คืออะไรกันแน่? โดยพื้นฐานแล้วพวกเขาเป็นฮีโร่ที่ไม่ได้ร้องในห้องเครื่องยนต์ของรถคุณ หน้าที่หลักของพวกเขาคือการยึดเครื่องยนต์ให้อยู่กับที่และแยกเครื่องยนต์ออกจากส่วนอื่นๆ ของรถ เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานจะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนทุกประเภท ขณะเดินเบา การสั่นสะเทือนเหล่านี้ยังคงอยู่ เพียงในระดับความเข้มข้นที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับตอนที่คุณหมุนเครื่องยนต์
แท่นยึดเครื่องยนต์ประกอบด้วยชิ้นส่วนสำคัญสองสามชิ้น โดยปกติแล้วจะมีขายึดโลหะสำหรับยึดติดกับเครื่องยนต์และโครงรถ ภายในฉากยึดนี้มีองค์ประกอบเป็นยางหรืออีลาสโตเมอร์ ชิ้นส่วนยางนี้ทำหน้าที่ส่วนใหญ่ในการดูดซับและลดแรงสั่นสะเทือน ยางได้รับการออกแบบให้มีความยืดหยุ่นจึงสามารถเคลื่อนที่และยืดตัวได้ในขณะที่เครื่องยนต์สั่นสะเทือน
เมื่อเครื่องยนต์อยู่ในรอบเดินเบา เครื่องยนต์จะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนเล็กๆ เป็นจังหวะอยู่ตลอดเวลา การสั่นสะเทือนเหล่านี้มีสาเหตุมาจากลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นลง เพลาข้อเหวี่ยงหมุน และกระบวนการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นภายในกระบอกสูบ หากไม่มีแท่นยึดเครื่องยนต์ แรงสั่นสะเทือนเหล่านี้จะถูกถ่ายโอนไปยังโครงและตัวถังรถโดยตรง ทำให้การขับขี่ไม่สบายตัวมาก
ยางในแท่นเครื่องยนต์ทำหน้าที่เหมือนโช้คอัพ มันใช้พลังงานจากการสั่นสะเทือนและแปลงเป็นความร้อน กระบวนการนี้เรียกว่าการทำให้หมาด ๆ ยิ่งแท่นยึดเครื่องยนต์ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนได้มากเท่าไร ก็ยิ่งช่วยลดแรงสั่นสะเทือนภายในรถได้ดีขึ้นเท่านั้น
แท่นยึดเครื่องยนต์มีหลายประเภท และแต่ละแท่นได้รับการออกแบบให้รองรับแรงสั่นสะเทือนในลักษณะที่แตกต่างกันเล็กน้อย ตัวอย่างเช่น แท่นเครื่องยนต์ไฮดรอลิกใช้ห้องที่เต็มไปด้วยของเหลวเพื่อช่วยลดการสั่นสะเทือน ของเหลวจะเคลื่อนที่ไปรอบๆ ภายในห้องขณะที่เครื่องยนต์สั่น ซึ่งจะช่วยดูดซับและกระจายพลังงาน
อีกประเภทหนึ่งคือแท่นยึดเครื่องยนต์แบบแอคทีฟ แท่นยึดเหล่านี้ใช้เซ็นเซอร์และแอคชูเอเตอร์เพื่อปรับความแข็งของแท่นยึดตามการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ ซึ่งหมายความว่าสามารถแยกการสั่นสะเทือนได้ดียิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อไม่ได้ใช้งาน
ตอนนี้ เรามาพูดถึงตัวอย่างในโลกแห่งความเป็นจริงกัน เอาชิ้นส่วนรถบรรทุกติดเครื่องยนต์ 12035-1660 สำหรับ Hino RANGER FF172. ที่ยึดเครื่องยนต์นี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุก Hino ผลิตจากยางคุณภาพสูงและขายึดโลหะที่แข็งแรง จึงสามารถรับมือกับการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ที่ใช้งานหนักขณะเดินเบาได้ ยางได้รับการออกแบบมาให้มีความยืดหยุ่นและหน่วงในปริมาณที่เหมาะสม จึงสามารถลดแรงสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังห้องโดยสารของรถบรรทุกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ในทำนองเดียวกันแท่นเครื่องยนต์ Hino 12031-2021เป็นอีกหนึ่งตัวอย่างที่ดี ออกแบบมาให้เข้ากันได้อย่างลงตัวกับเครื่องยนต์ Hino และแยกการสั่นสะเทือนได้ดีเยี่ยม ไม่ว่าคุณจะนั่งอยู่ตรงไฟแดงหรือเดินเบาในการจราจร แท่นยึดเครื่องยนต์นี้จะควบคุมการสั่นสะเทือน ทำให้การขับขี่ราบรื่นและสะดวกสบายยิ่งขึ้น
แต่แท่นยึดเครื่องยนต์ไม่ได้คงอยู่ตลอดไป เมื่อเวลาผ่านไป ยางอาจเสื่อมสภาพและสูญเสียความยืดหยุ่น สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากการสัมผัสกับความร้อน น้ำมัน และสารเคมีอื่นๆ ในห้องเครื่องยนต์ เมื่อยางสึกหรอ แท่นเครื่องยนต์จะมีประสิทธิภาพน้อยลงในการลดแรงสั่นสะเทือน และคุณอาจเริ่มรู้สึกสั่นและเสียงดังภายในรถมากขึ้น
ด้วยเหตุนี้การเปลี่ยนแท่นยึดเครื่องยนต์เป็นประจำจึงเป็นเรื่องสำคัญ ในฐานะผู้จำหน่ายอุปกรณ์ติดตั้งเครื่องยนต์ ฉันสามารถบอกคุณได้ว่างานบำรุงรักษาค่อนข้างง่ายและราคาไม่แพง ด้วยการเปลี่ยนแท่นยึดเครื่องยนต์ตามช่วงเวลาที่แนะนำ คุณสามารถมั่นใจได้ว่ารถของคุณจะสบายและเงียบแม้ไม่ได้ใช้งานก็ตาม
ดังนั้น หากคุณอยู่ในตลาดสำหรับแท่นยึดเครื่องยนต์ใหม่ ไม่ว่าจะเป็นสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กหรือรถบรรทุกขนาดใหญ่ ฉันก็ช่วยคุณได้ ฉันนำเสนอแท่นยึดเครื่องยนต์คุณภาพสูงหลายประเภท ซึ่งออกแบบมาเพื่อรับมือกับการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ขณะเดินเบา และทำให้การขับขี่ของคุณราบรื่น
หากคุณมีคำถามหรือต้องการหารือเกี่ยวกับความต้องการเฉพาะของคุณ อย่าลังเลที่จะติดต่อเรา ฉันอยู่ที่นี่เพื่อช่วยคุณค้นหาแท่นยึดเครื่องยนต์ที่เหมาะกับรถของคุณ มาทำงานร่วมกันเพื่อทำให้ประสบการณ์การขับขี่ของคุณสะดวกสบายที่สุด
อ้างอิง
- คู่มือวิศวกรรมยานยนต์ ฉบับต่างๆ
- เอกสารทางเทคนิคเกี่ยวกับการออกแบบแท่นยึดเครื่องยนต์จากการประชุมอุตสาหกรรม