กลไกการควบคุมพวงมาลัยส่วนใหญ่ประกอบด้วยพวงมาลัยเพลาพวงมาลัยเพลากลางพวงมาลัยท่อน้ำมันพวงมาลัยปั๊มน้ำมันพวงมาลัยถังน้ำมันพวงมาลัยแขนคาบพวงมาล ส่งแรงที่ใช้โดยคนขับบนพวงมาลัยไปยังเกียร์พวงมาลัย
เฟืองพวงมาลัยเป็นกลไกที่แปลงการหมุนของพวงมาลัยให้เป็นแกว่งของแขนโยกพวงมาลัยหรือการเคลื่อนที่แบบเส้นตรงของเพลาแร็คและขยายแรงควบคุมพวงมาลัย ฟังก์ชั่นของเกียร์พวงมาลัยคือการเปลี่ยนแรงบิดพวงมาลัยและมุมพวงมาลัยอย่างเหมาะสมจากพวงมาลัย (ส่วนใหญ่เป็นการชะลอตัวและแรงบิดที่เพิ่มขึ้น) จากนั้นส่งออกไปยังกลไกการผูกพวงมาลัยเพื่อให้รถหมุนดังนั้นเกียร์พวงมาลัยจึงเป็นอุปกรณ์ส่งสัญญาณ
กลไกการส่งพวงมาลัยส่วนใหญ่ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเพลาพวงมาลัยเฟืองพวงมาลัยชั้นวางพวงมาลัย ฯลฯ กลไกการส่งพวงมาลัยเป็นกลไกที่ส่งแรงและการเคลื่อนที่โดยเกียร์พวงมาลัยกับล้อและทำให้ล้อซ้ายและขวา ฟังก์ชั่นของกลไกการส่งพวงมาลัยคือการส่งแรงและการเคลื่อนที่โดยเกียร์พวงมาลัยไปยังสนับมือพวงมาลัยทั้งสองด้านของเพลาพวงมาลัยเพื่อให้พวงมาลัยทั้งสองด้านเบี่ยงเบนไป
ระบบพวงมาลัยเป็นชุดของอุปกรณ์ที่ใช้ในการเปลี่ยนแปลงหรือรักษาทิศทางของการขับขี่รถยนต์หรือทิศทางย้อนกลับนั่นคือเพื่อควบคุมทิศทางของรถตามความต้องการของผู้ขับขี่ซึ่งมีความสำคัญต่อความปลอดภัยในการขับขี่ของรถ