วิธีการตรวจสอบคลัทช์

1. เมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงานคลัตช์จะถูกตัดออกได้ก็ต่อเมื่อเหยียบคลัตช์เกือบจะสัมผัสที่ด้านล่าง หรือเมื่อกดคลัตช์แล้วมันเป็นเรื่องยากที่จะเปลี่ยนเกียร์หรือมีเสียงชนที่รุนแรงจากเกียร์เกียร์ หรือยานพาหนะเริ่มขับโดยไม่ยกเหยียบคลัตช์หลังจากเปลี่ยนเกียร์ซึ่งบ่งชี้ว่าคลัตช์ของยานพาหนะไม่ได้แยกออกจากกันอย่างสมบูรณ์
2. คลัทช์ลื่น เหตุผลคือ: การเดินทางฟรีของคันเหยียบคลัตช์มีขนาดเล็กเกินไปแบริ่งปล่อยมักจะถูกกดบนสปริงไดอะแฟรมเพื่อให้แผ่นความดันอยู่ในกึ่ง - สถานะแยก; สปริงแผ่นคลัทช์คลัทช์นั้นนุ่มหรือแตกเกินไป สกรูที่เชื่อมต่อคลัทช์และมู่เล่หลวม ฯลฯ มีรถยนต์เศรษฐกิจจำนวนมากที่ใช้มาประมาณสองปีเช่น Alto, Xiali, Flyer, Beidouxing ฯลฯ เพราะเจ้าของดั้งเดิมส่วนใหญ่เป็นไดรเวอร์ใหม่และพวกเขามักจะมีข้อบกพร่องข้างต้น
3. มันก็ผิดปกติหากมีเสียงผิดปกติเกิดขึ้นในระหว่างการใช้คลัตช์ เหตุผลของความล้มเหลวคือ: แบริ่งที่ปล่อยออกมาอย่างรุนแรงสปริงกลับแบริ่งอ่อนหรือแตกเกินไปและตัวยึดสปริงไดอะแฟรมนั้นผิดปกติ
4. เมื่อกดคลัทช์เป็น 3/4 คลัทช์ควรมีส่วนร่วมอย่างแน่นหนา มิฉะนั้นตรวจสอบว่าจังหวะนั้นเหมาะสมหรือไม่ คุณสามารถใช้ไม้บรรทัดเพื่อวัดได้ที่คันเหยียบ ก่อนอื่นวัดความสูงของตำแหน่งสูงสุดของคันเหยียบจากนั้นวัดความสูงเมื่อคุณรู้สึกต้านทานเมื่อคุณกดแป้นเหยียบ ความแตกต่างระหว่างสองค่าคือค่าคลัตช์จังหวะของยานพาหนะ